在我们进行宣传的同时，需要印刷一些关于公司的宣传产品。还有在生产的产品包装上也会印刷关于公司的信息，那么在印刷的过程中有可能会出现一些问题，今天青州市红光印务有限公司为大家介绍一下站立拉链袋生产时印刷飞墨现象的知识点。
　　一、飞墨的原因
　　当油墨转移时，在两个或两个以上的墨辊接触时，纤维在两个或多个地方被切割或拉伸，导致碎片，由于表面张力而变成球形。此时，纤维与碎片交界处的双电层被破坏，一部分留在墨水中，另一部分则在电荷逃逸的相反方向。当纤维收缩时，油墨中的残余电荷逐渐堆积在墨辊和纸张表面。由于与油墨的电荷相同，当碎片靠近墨辊或纸张时，碎片会被排斥到空气中形成飞墨。
　　当高速机使用高粘度油墨和低质量粘合剂时，很容易使油墨在墨辊旋转时旋转成细丝，造成严重的油墨飞扬现象。因此，不同类型的印刷机需要选择相应的油墨进行匹配。
　　二、生产站立拉链袋影响飞墨的因素
　　（1） 如果油墨粘度过高，油墨会在墨辊出口处拉伸，容易产生飞墨。同时，也会造成油墨传输不均匀，使纸张难从毛毯上剥离，容易打印掉纸。如果粘度太小，油墨层就不好地分裂，容易产生飞墨。同时，油墨容易乳化、浮污、糊点和扩大网点，这些都会影响印刷品的质量。
　　（2） 墨辊墨层厚，飞墨量大。在铜版纸上打样，当墨层厚度为1.2μm时，印版上的油墨只用2.8g/m2，而胶版纸印刷时，印版上的油墨至少应达到4G/m2。在纸张性能与油墨附着力差的情况下，容易使墨辊堆积而产生飞墨。
　　（3） 当滚筒表面不平、干燥时，部分墨层变厚，墨雾增加，容易产生飞墨。
　　（4） 印刷速度加快，墨水飞扬。
　　（5） 当空气相对湿度较低时，助于飞墨的生成；当湿度增加时，电荷减少，飞墨量减少。
　　（6） 如果油墨中的润版液过多，会形成严重的w/O型乳化油墨，粘度降低，油墨长丝变短，产生严重的飞墨现象。同时，润版液浸没在油墨中，会腐蚀金属墨辊，在墨辊表面形成亲水层，排斥油墨，导致金属墨辊脱墨。
　　（7） 高分子量油墨黏合剂，在油墨分裂时容易拉成长丝，造成油墨飞扬。
　　三、生产站立拉链袋如何消飞墨
　　（1） 选用耐酒精油墨，以适应高速印刷。
　　（2） 定期拆下胶辊进行清洗，使滚筒墨层均匀，油墨传递性能高。
　　（3） 酒精浓度应控制在10%-15%之间，不宜过低或过高。
　　（4） 水桶液量不宜过大，否则会使油墨变短，不利于印刷。
　　（5） 当电解液加入油墨中时，飞墨会减少。随着电解液的加入，导电率增加，飞墨现象消失。